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根據會計師事務所調查報告指出，未來5年內工業4.0將降低4210億美元的成本，並增加4930億美元的營收，專家指出，工業4.0即將進入產業擴張期、全球製造業生態將被大幅改變。
來自德國的資誠全球聯盟組織策略長暨副總裁吉哈德表示，在資誠全球調查中，分析了26個國家與超過2000家企業對工業4.0的不同看法，他們發現在未來5年，工業4.0將進入產業擴張期、重新塑造全球製造業的生態。
根據資誠全球調查報告指出，至2020年前，全球工業產品公司每年將在工業4.0領域投下9070億美元，主要投資方向在數位科技如感應器和連接器的設計、軟體及應用如製造執行系統的研發。另外吉哈德也指出，企業也將投資在人才訓練及組織變革。逾半數的受訪者表示其對工業4.0的投資占年營收5%左右，且有信心將在2年內獲得回報。
吉哈德強調，客戶將成為供應鏈變革、產品及服務變革的中心。許多受訪者表示將透過「大數據分析」來理解客戶需求，企業特惠活動的產品、系統和服務將以客戶需求進行客製化。
吉哈德也指出，企業若能搶先一步，如同亞馬遜建立成功的工業平台，且擁有非常創新的連接器與感應器科技，將會是很大的競爭優勢。吉哈德強調，最終企業必須和消費者建立關係，因為消費者才是需求的驅動者，貼近消費者需求已是趨勢。
清明連假第三天，國道5號上午現北返車潮，坪林行控中心於上午11時許啟動主線儀控及頭城匝道儀控管制措施，主線一度回堵5公里，由於壅塞情形持續，加上下午實施高乘載管制措施，預估得到明天凌晨車流才會舒緩。
今日上午7時國1南向192.5公里發生車輛起火燃燒事故，占用外車道，回堵4公里；上午10時35分國1南向90.1公里中線2小車追撞，回堵4公里。高公局呼籲用路人，開車出門前先作好車輛保養及檢查，途中並請小心駕駛，避免於旅途中發生車輛故障或事故。
另外，今日為清明節假期第3天，高速公路局表示，上午西部國道除國1北上內湖-五堵、國5頭城-坪林較為壅塞外，其餘路段行車大致順暢，但下午2時將湧現北返車流，國1南下五堵-汐止系統、北上大林-虎尾、斗南-埔鹽系統、大雅-后里、頭份-湖口，國3北上斗六-中興、草屯-霧峰系統、中港系統-大甲、後龍-茄苳、龍潭-鶯歌系統；國5北上宜蘭-坪林、石碇-南港系統等路段，均可能發生車多壅塞情形。
高公局說，截至上午11時，國道全線總延車公里為34.4百萬車公里，預估本日交通量為119百萬車公里，台北高雄雙向旅行時間均可維持在3.5小時內。而今日國道實施之交通疏導措施包括下午3時至8時國5北上(蘇澳、羅東、宜蘭、頭城入口)高乘載管制；全日24小時封閉國1埔鹽系統、國3竹南北上入口；國道實施單一費率、差別費率及開放路肩等，建議用路人多利用公共運輸、使用替代道路或調整出發時間，以避免塞在國道車陣中。
最後，高公局建議用路人儘量利用明天收假日上午時段北返，以避開尖峰車潮。非得在今天下午北返的用路人，建議隨時收聽警廣掌握國道即時路況資訊，或請同車親友利用本局1968網站或App查詢最新國道路況，適時調整行車路線以避開壅塞路段。
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